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今日國(guó)內(nèi)部分高速路段恢復(fù)收費(fèi)，已有部分商家上調(diào)10-20元左右運(yùn)輸費(fèi)用，至于價(jià)格方面，節(jié)后市場(chǎng)需求雖有小規(guī)模釋放，但仍未恢復(fù)至商家預(yù)期，因此，短期內(nèi)40cr無(wú)縫鋼管廠價(jià)格難有大幅調(diào)整，預(yù)計(jì)5月7日國(guó)內(nèi)40cr無(wú)縫鋼管廠市場(chǎng)價(jià)格將窄幅調(diào)整為主。
美國(guó)是2019年全球第二大海運(yùn)冶金煤供應(yīng)國(guó)，并且能夠滿足該國(guó)國(guó)內(nèi)大部分40cr無(wú)縫鋼管廠需求。盡管如此，鑒于新冠疫情大流行在美國(guó)以及該國(guó)傳統(tǒng)煤炭出口市場(chǎng)——?dú)W洲、印度、日本、巴西和韓國(guó)——造成的經(jīng)濟(jì)下行趨勢(shì)，美國(guó)許多40cr無(wú)縫鋼管廠和煤礦產(chǎn)能已出現(xiàn)暫停。
進(jìn)入4月份，40cr無(wú)縫鋼管廠商家多數(shù)出清庫(kù)存，加上40cr無(wú)縫鋼管廠價(jià)格止跌反彈，供應(yīng)商盼漲情緒漸濃，出貨速度放緩，40cr無(wú)縫鋼管廠市場(chǎng)貨源呈減少態(tài)勢(shì)，對(duì)40cr無(wú)縫鋼管廠價(jià)格形成支撐。而進(jìn)口40cr無(wú)縫鋼管廠方面，對(duì)我國(guó)40cr無(wú)縫鋼管廠市場(chǎng)影響較小。
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