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隨著鋼廠后期生產(chǎn)檢修計劃或繼續(xù)增加,受焦炭緊缺及鋼廠盈利不佳影響,整體高爐開工同比仍高,采購仍較為積極,部分貿(mào)易商受焦炭期貨分化影響,出現(xiàn)恐高心理,節(jié)前暫無集港計劃,貿(mào)易商多挺價出貨,預(yù)計明日焦炭價格或偏強運行。
焦炭繼續(xù)拉漲,生鐵成本增加,鐵價高位下出貨慢,隨原料價格不斷攀高,鐵廠利潤低位或已處虧損狀態(tài),部分鐵廠已停產(chǎn)、檢修或計劃檢修,生產(chǎn)積極性繼續(xù)降低,臨近年底各地鐵廠庫存逐漸累積,然成本支撐強勁,商家降價意愿低,預(yù)計明日生鐵偏強運行。
經(jīng)濟預(yù)期被普遍看好,42crmo無縫鋼管廠需求還將增加。2021年我國42crmo無縫鋼管廠需求將保持小幅增長。今年42crmo無縫鋼管廠需求還將增加,而42crmo無縫鋼管廠產(chǎn)量將會下降,那么增加進口應(yīng)該是一個較好的解決辦法。自2020年四季度以來,進口42crmo無縫鋼管廠價格持續(xù)攀升,鋼廠利潤被嚴(yán)重壓縮。
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