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前期換月所造成的缺口已得到回補(bǔ)，期貨價格在沖高過后未能繼續(xù)向上空破，要隨時關(guān)注盤面資金動向及情緒面的轉(zhuǎn)換節(jié)點何時出現(xiàn)。再有就是，市場的到貨情況，據(jù)反饋目前北方運(yùn)力有明顯的提升，前期嚴(yán)重的壓港現(xiàn)象有望得到緩解。
冷軋會因為更貼近需求端而率先上漲，42crmo無縫鋼管廠差應(yīng)呈擴(kuò)大趨勢，但實際上42crmo無縫鋼管廠軋價差卻在縮小。原因在于前期熱軋?zhí)潛p較多，鋼廠減產(chǎn)也較多，供應(yīng)端有所收縮。而10月份工業(yè)增加值等宏觀數(shù)據(jù)還在下行，需求端板材上漲動力并不明顯，后期市場邏輯應(yīng)更偏供應(yīng)端，應(yīng)關(guān)注板材品種產(chǎn)能利用率數(shù)據(jù)。
進(jìn)口鋼坯資源的沖擊也在一定程度上減少了42crmo無縫鋼管廠的需求。除已經(jīng)進(jìn)口的量外，根據(jù)我們的了解，在途的鋼坯數(shù)量也比較大，預(yù)計在70萬—100萬噸，到港時間預(yù)計在11月下旬到明年1月初。進(jìn)口低成本鋼坯資源的增加，將對國內(nèi)鋼坯市場形成沖擊，從而間接影響42crmo無縫鋼管廠需求。
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